LR e LISCR premiano l'approvazione del design per la prima volta al mondo

6 giugno 2023

Andy McKeran, Sung-Gu Park e Panos Mitrou di LR presentano il certificato di approvazione del progetto al Nor Shipping 2023 (Foto: LR)

Lloyd's Register (LR) e Liberian International Ship & Corporate Registry (LISCR) hanno concesso l'approvazione del progetto a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) e Hyundai Mipo Dockyard (HMD) per lo sviluppo del primo multi-gas da 22.000 metri cubi al mondo vettore come parte di un progetto di sviluppo congiunto per la progettazione e lo sviluppo del vettore LCO2.

La nave sarà in grado di trasportare anidride carbonica liquefatta (LCO2), gas di petrolio liquefatto (GPL), ammoniaca (NH3) e cloruro di vinile monomero (VCM) e incorpora nei suoi serbatoi un nuovo tipo di acciaio che supporta una maggiore efficienza nella cattura del carbonio. e catena del valore dello stoccaggio (CCS).

L'acciaio utilizzato nella costruzione del serbatoio di Tipo C per multigas renderà le parti più leggere mantenendo intatta l'integrità strutturale dei serbatoi. Questa innovazione consente di aumentare le dimensioni della nave, migliorando lo stoccaggio e il trasporto, cosa che i costruttori navali non sono in grado di fare con materiali più convenzionali.

Nell’ambito del processo di approvazione del progetto, LR fornirà consulenza e indicazioni sulle normative tecniche e sullo sviluppo di un serbatoio di stoccaggio di tipo C per l’utilizzo del nuovo materiale. L'Amministrazione della bandiera liberiana collaborerà con LR per formalizzare l'approvazione e fornire la certificazione richiesta per consentire alla nave multigas di entrare in servizio.

Una volta costruito, il vettore trasporterà l’anidride carbonica liquefatta sotto pressione, consentendo il trasporto del carbonio proveniente dal processo CCS verso gli impianti di stoccaggio.

HD KSOE e HMD hanno sviluppato tre diversi vettori LCO2 per rispondere alle richieste del mercato di diversi modelli di business nella catena del valore della CO2, che includono una nave LCO2 da 12.000 mc con serbatoi di carico a media pressione, una nave LCO2 da 22.000 mc con serbatoi di carico a bassa pressione e una nave portaerei LCO2 da 30.000 metri cubi con cisterne di carico a bassa pressione.

Andy McKeran, Lloyd's Register, ha dichiarato: "Questa approvazione del progetto dimostra l'esperienza di LR nel supportare l'avanzamento di progetti marittimi innovativi in ​​modo sicuro e sostenibile. Questa nave multigas sarà un elemento chiave dell'infrastruttura nel valore della cattura e dello stoccaggio del carbonio catena, contribuendo a rimuovere i gas serra dall’atmosfera, sostenendo il progresso verso un’economia netta a zero emissioni di carbonio”.

Yi-hyo Chung, Vicepresidente senior, HMD, ha dichiarato: "Questo è il primo risultato del JDP del nuovo acciaio per i vettori di CO2 liquefatto firmato nell'agosto 2021, che ci consente di progettare e costruire vettori più economici ed efficienti. Il nuovo materiale sviluppato è stato esaminato e approvato sulla base dell'esperimento sulle proprietà meccaniche e della valutazione ingegneristica."

"Siamo molto lieti di condividere il risultato di questo spettacolo di sviluppo mentre ci prepariamo a costruire trasportatori di CO2 liquefatti economici e personalizzati." Thomas Klenum, vicepresidente esecutivo del Registro della Liberia, ha affermato: "La cattura del carbonio è una delle chiavi per sbloccare il potenziale di decarbonizzare completamente il trasporto marittimo internazionale e altre industrie nella lotta contro il cambiamento climatico, e pertanto il Registro liberiano è molto orgoglioso di contribuire con un'approvazione di principio a HD KSOE e HMD per il loro design innovativo di nave multigas caratterizzata da un nuovo tipo di acciaio per il carico serbatoi che consentono il trasporto sicuro ed efficiente di più gas, compresa la CO2 liquefatta."

"Questo JDP tra HD KSOE, HMD, POSCO, LR e LISCR dimostra che la collaborazione internazionale può aprire la strada all'innovazione nella progettazione navale e ad un futuro sostenibile per la nostra industria marittima."